產品描述
產品簡介
XL-A501C超充充電模擬器是基于GB/T 18487.1-2023《電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》和GB/T27930-2023《電動汽車非車載傳導式充電機與電動汽車之間的數字通信協議》等相關標準要求設計。模擬器內部主板采用ARMCortex-M4內核架構的處理器芯片，使整個設備工作流程智能化，減少人工參與，節省操作時間。
模擬器可模擬車輛控制導引電路各種狀態，并具備對直流充電樁電壓、電流、輔助電源電壓、CC1電壓量測功能。適用于充電樁生產企業針對“2015+（GB/T20234.3-2023）、“Chaoji”（GB/T20234.4-2023）兩種超充充電樁的研發測試、出廠測試、3C認證工廠質量控制檢測；模擬器支持參數高度自定義配置，用戶可根據標準要求，逐項設置參數進行測試；本產品拓展性強，選配非車載充電機綜合測試裝置，可實現互操作性、協議一致性自動化測試；也可選配回饋式負載，用于充電樁的老化測試。
功能特點
- 4U模塊化結構設計，可單獨使用，可集成至標準測試機柜；
- 具備“2015+”超充接口，符合GB/T20234.3-2023標準定義要求，支持GB/T 27930-2023的A類協議和GB/T 27930-2015協議；
- 具備“ChaoJi”超充接口，符合GB/T20234.4-2023標準定義要求，支持GB/T 27930-2023的B類協議；
- 具備高清液晶觸摸顯示屏，提供人機交互界面，方便用戶控制；
- 具備充電樁輸出電壓、電流、功率測量功能；
- 具備充電樁CC1電壓、CC2電壓、A+\A-輔助電源電壓測量功能；
- 內置車輛接口控制導引電阻，CC1電壓范圍可設置；
- 內置電池電壓模擬器，電壓電壓范圍100V~1500V可設，用戶可根據測試需求進行設置；
- 內置BMS模擬器，可設置BHM、BCP、BCL、BCS等報文參數，支持通信報文保存導出；
- 具有充電樁輸出端所有信號引出端子，包括DC+、DC-、PE、S+\S-、A+\A-、CC1、CC2信號，可接入其他測試儀器對信號測試核驗；
- 具備溫度監測功能，可實時顯示設備內部溫度；
- 具備大功率輸出端子，可外接各類測試負載，包括阻性負載、回饋式負載等；
- 具備RS-232通信串口，支持電腦端上位機軟件控制；
- 可選配絕緣狀態模擬器，模擬 DC+\PE、DC-\PE絕緣狀態，模擬范圍：1kΩ~256kΩ，最小步進：0.1kΩ。
技術指標
| 1.直流電壓測量 | |
| 輸入范圍 | 0～1500V DC |
| 測量準確度 | ±0.05%RD（100V～1500V） |
| 分辨率 | 0.01%RG |
| 2.直流電流測量 | |
| 輸入范圍 | 0～800A DC |
| 測量準確度 | ±0.5%RD（5A～800A） |
| 分辨率 | 0.1%RG |
| 3.直流功率測量 | |
| 測量準確度 | ±0.5%RD |
| 4.控制導引參數設定 | |
| CC1電壓限值模擬 | 1V~12V |
| 電池電壓模擬輸出 | 100V~1500V |
| 5.其他指標 | |
| 工作電源 | 220V (±5%) AC @50Hz |
| 最大功耗 | ＜100VA |
| 工作溫度 | -20℃～50℃ |
| 相對濕度 | ≤85% |
| 預熱時間 | 2分鐘 |
| 整機尺寸 | 480mm*500mm*180mm（寬*深*高） |
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文件名
更新時間
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